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玩趣:美丽“死飞”车,死了都要爱

2014-05-29 17:46 来源:《极限户外》杂志 作者:文图/700BIKE 涂爸

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死飞自行车是非常美丽的,因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子,通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板,没有闸,纯净的自行车。骑一辆死飞是非常有趣的!你可以骑的非常快或者做花样动作或者打马球或者只是做为
死飞自行车是非常美丽的,因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子,通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板,没有闸,纯净的自行车。骑一辆死飞是非常有趣的!你可以骑的非常快或者做花样动作或者打马球或者只是做为日常的交通工具。骑没有飞轮的车的感觉是非常上瘾的,所以要当心!
2009年,死飞进入中国,最开始在北上广等城市小范围开展,后风靡全国。如今各社交网站的各地死飞账号,多数都有上万数量的活跃粉丝,论坛、贴吧更是热闹无比,同时国内也形成了如700bike这种详尽介绍死飞并组织大型赛事的专业机构。
 


 “死飞”女王伊泉在北京
伊泉是一位充满激情的德国自行车选手,她在美国生活了六年。她曾是一位粒子加速器的研究员,之后转向了远程传输领域,并且搬到了北京。在超过20年的时间内,她是一位有竞争力的运动员,效力于德国国家室内自行车队10年的时间,现在仍在世界各地表演。她将死飞自行车炫技表演带到了世界各地,成为了业界的明星人物。
伊泉的名字很小鸟依人,是根据德国名字的发音来取的,但伊泉却说自己因为爱玩死飞运动,经常要拆装零配件、补胎、加气,再加上很大力地做各种高难度动作,一点儿也没有淑女的风范。她摊开一双刚拆补轮胎而弄脏的手,很调皮。
“死飞”在中国还是一项方兴未艾的街头运动,但伊泉打13岁就开始玩,到现在都20多年了。她能玩很多动作,甚至可以边骑车边煎蛋饼或是包饺子!相比普通自行车,死飞车最关键的部位就是一枚死飞轮:当停踩脚踏板时,普通飞轮会保持车轮的转动,而死飞轮却会立即制动车轮,这样便制造了玩各种车上动作的可能,甚至还能倒骑。此外,死飞轮自行车让很多设计师、时尚人士喜爱的原因,还在于每一辆车都会变成车主的一件作品,他们能根据个性来DIY零配件、车架款式、轮胎颜色等。伊泉在中国就有4辆个性迥异的死飞车,其中一辆还是用北京老牌飞鸽自行车改装的,实在是很拉风。
2007年,在内心激情的驱使下,伊泉和她的一个朋友在北京创建了一个仍然在不断扩大的组装自行车社区。伊泉还创建了Natooke,这是第一个组装自行车以及杂技商店。她是点废成绿(Greening the Beige)活动的顾问,这是一个环保理念的艺术征集活动,以期为北京的环保组织和个人建立起联系。伊泉希望在中国树立一个观念:自行车是一种运动、爱好和每日出行工具,最关键的是,它可以降低温室气体的排放。她的骑行在各国电视上广为播放,包括德国、瑞士、比利时、新加坡,当然也包括中国 (CCTV3,CCTV9,天津电视台)。
在五道营胡同里开着Natooke死飞自行车商店,每周跟“杂耍俱乐部”朋友聚会,周四或周日骑车100多公里,到郊外沿着山路骑车,顺带把秀丽的景色也欣赏个遍,这就是伊泉在北京的生活。而经过漫长的等待,外籍的伊泉所经营的五道营商店终于要等来营业执照了。在将来,她希望这里能成为一个供死飞爱好者交流的自由平台。人们可以过来聊天、喝啤酒、玩杂耍、看死飞运动的电影、计划一次出游,或是在这里挑选喜欢的零配件改装到自己的爱车上。当然,如果你对“死飞”这项运动充满了好奇,也可以来这里,在伊泉的示范下亲自体验一把“死飞”的感觉。
 
潮流奶爸 台湾车友涂爸和他的“死飞”
涂爸(father tu)是台湾的一位单车酷爱者,他有九台单车,同时他也是摄影发烧友,他喜欢跟朋友骑骑车,拍拍照,周围的车友及他们的单车就成了涂爸的摄影model。一起来欣赏吧。
涂爸平时是做广告的,很注重感觉,所以,会fixed gear纯粹俐落的线条而被吸引。而大家骑车是为了健身、做招式、收藏等目的,但他是因为可以与好友一起到处晃晃,所以喜欢。而且快40岁了,体力不太OK了,所以健身的目的放后面。
涂爸已接触fixed gear两年了,前后至今共9台车,每台车平均造价大约RMB20000。每台最长花的时间都是在等零件, 因为身旁都有认识很强的组装朋友与车店,所以只要零件一到,当晚一定组完毕。
 
涂爸新作:窗外看见独角戏
台湾摄影师fixed gear车友涂爸新作品,窗外看见独角戏,阳光、单车、好心情。
 
台北nabiis成员潮人虎爷
台湾著名FIXED GEAR品牌Nabiis,致力于把街头文化继续向前推动人物,今天向大家推荐nabiis团队潮人虎爷。
人物:虎爷拍摄地点:台北 车型:cinelli死飞 摄影:father tu
Nabiis 以推崇19世纪先知画派Nabis活在梦想的精神,把Nabis自行添加了“i”,字义上形成了“Nabi is”(先知是)的意思,造就了Fixed Gear自行车团队Nabiis的诞生。Nabiis诞生初期主要为Ken、Hawk、Chek、FHAI及刘丽强(Klamm)五位成员,Ken与Hawk是从前一起读书的同学,FHAI与Klamm则是从事服饰业的好友,Chek是后来认识的涂鸦同好。几年前大家一起相约骑自行车环岛后,为台湾没人愿意去推动这项运动而感到可惜,于是成立当时首支Fixed Gear车队 ,背负起推广及介绍此文化给大家的角色。藉由Nabiis的身体力行让大家感受到回归追求理念和单纯快乐的热情。
只要是天气状况许可,几乎每位成员都会把Fixed Gear当做上下班通勤移动的交通工具。加上周三晚和假日约骑训练,所以在他们生活中的比重就跟大家使用筷子差不多!他们希望每位骑士都能发掘出与自己的单车之间最适合的Style出来,享受Fixie带来的乐趣。
 
何为“死飞”?
死飞是英文fixed gear的中文直译,又有固齿、梗牙(香港用)等更加准确的译称。关于死飞的起源有多种说法,目前流传较广的为两种,一说是该运动源于美国纽约一些另类自行车爱好者对废弃场地自行车的改造,另一说为死飞是美国邮差为提高邮递便捷度而发明的骑行方式。
所谓“死飞”,字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车,飞轮是“活的”,这样,人踩的时候轮子跟着转,但轮子转的时候,人可以不踩。而“死飞”的飞轮,将链条与后轮固定起来,轮子转链条必须转,人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中,人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的,骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车,也可以很好地控车,从而玩出多种花样。死飞讲究简约,没有变速等多余零件,也因此重量很轻。
这种将链条与后轮固定起来的特殊骑行方式,不久后在欧美日韩等地流行开来,成为时尚潮人彰显个性的舞台。他们赋予死飞车辆更加耀眼多彩的颜色、更具个性的车把和车座,以及和单车融为一体的着装服饰,这都让死飞车辆成为欧美日韩街头流动的风景。
 
个性
许多玩家都喜欢自己DIY组装“死飞”,车价在1000元到上万不等。虽然每一辆车款式都很简单,但车子每个配件的颜色却是那么地丰富多彩,不同色调的车架和车轮,有时还可以在上面画些另类的图案,吸引众多人的眼光,从不拘束,五颜六色的色调彰显每个骑手不同的性格爱好。
 
技术
 “死飞”自行车只有一个车架、两个轮子、一个车把和鞍座,没有闸线,没有齿轮转换器,也没有挡泥板。玩“死飞”,主要是靠脚来控制车子的前进和后退,同时也可以做出许多花样动作,玩得好的骑手可以做出定杆、漂移、倒骑绕圈、跳跃等花样。年轻的“死飞”一族还常常以车会友,搞聚会、休闲骑行,相互间比比车技或者骑在上面打马球,感受不一样的骑行刺激。“这‘死飞’,还真不是随便能玩的,没有技术可不行哦。”车友“小鬼”自豪地表示,“死飞”很刺激,但技术很重要。
 
注意事项
骑死飞时视线尽量放远点。玩好死飞不是一件容易的事,玩死飞有很多细节要注意到的,比如骑死飞时眼睛看在什么地方这个问题,要是不注意这个问题真的会摔得很多。笔者的经验都是在摔倒的实践当中总结出来的,希望对各位玩死飞的朋友都有用。
大家都知道死飞是没有刹车的,不像山地自行车不可能在遇到坑之类的障碍物再刹车。那样不能刹车继续以速度30到40前进,如果技术差一点点的肯定会摔倒在地上了,对于这个问题最严重是出现骑车时的习惯。
很多玩死飞自行车的朋友都会犯一个错误,盯着前轮。特别是死飞这种刹车能力差的车,要遇到危险很难停下来的。你还盯着前轮看,要是遇到危险了,肯定不能及时躲避,只能撞上去了。
在死飞的领域停叫“漂移”,漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长,这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替,就像在拥挤的路上停车一样。
 
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